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2025年我國(guó)工業(yè)裝備再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破2000億元
,其中齒輪修復(fù)需求占比達(dá)35%。作為專業(yè)齒輪修復(fù)廠家,唐山藍(lán)燕焊接材料科技有限公司在第八屆中國(guó)工業(yè)裝備修復(fù)技術(shù)峰會(huì)上,發(fā)布了新一代鑄鋼焊條技術(shù)體系,其研發(fā)的"低溫抗裂型鑄鋼焊條"成功應(yīng)用于北極科考站重型裝備維修技術(shù)突破:三層復(fù)合焊芯結(jié)構(gòu)
創(chuàng)新開發(fā)的Φ4.0mm規(guī)格焊條采用"高純鐵芯-合金過(guò)渡層-耐蝕表層"設(shè)計(jì):
耐磨性能:碳化鎢顆粒均勻分布,焊層硬度達(dá)HRC58-62
工藝適應(yīng)性:支持平焊
環(huán)保特性:煙塵產(chǎn)生量較傳統(tǒng)焊條減少40%
齒輪修復(fù)全流程解決方案
評(píng)估系統(tǒng)
配備工業(yè)內(nèi)窺鏡與三維掃描儀
定制化修復(fù)工藝
斷齒修復(fù):采用多層震蕩堆焊技術(shù),齒根結(jié)合強(qiáng)度提升50%
磨損修復(fù):脈沖冷焊工藝控制熱輸入
質(zhì)量保障體系
建立焊接參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)
行業(yè)應(yīng)用案例
風(fēng)電齒輪箱:為5MW機(jī)組行星輪提供修復(fù)服務(wù)
礦山機(jī)械:修復(fù)直徑3.2米的大型齒輪
船舶傳動(dòng):開發(fā)耐海水腐蝕專用焊條,年維修量超200套
公司目前擁有2000㎡標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間